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學者看管中閔案 盼釐清資訊揭露兼課爭議
(中央社記者許秩維台北30日電)台大校長遴選爭議不斷,前北藝大校長楊其文今天表示,應釐清台大校長當選人管中閔當初參加遴選是否明知資訊有所缺漏卻不增列,及兼課、出國報備等爭議。
台大校長遴選委員會1月5日選出台大教授管中閔為新校長,之後陸續傳出管中閔擔任企業獨董、論文案、赴中國大陸活動等爭議。前台北藝術大學校長楊其文今天投書媒體指出,先不在獨董資格跟論文抄襲上打轉,他認為管中閔的資格跟聲望,選個校長沒問題,但有幾個嚴肅問題不得不面對,若管中閔無法澄清疑慮,日後若擔任校長如何服眾。
楊其文指出,在校長遴選程序上,管中閔應該先要親自檢核過各項表格,並且適當增補缺漏(類似獨董資格、校外兼職兼課),如果明知有所缺漏卻不增列,誠信當然有問題。
台大校長遴選委員會則回應表示,台大校長候選人是被推薦,推薦表由推薦人撰寫,候選人只需同意被推薦,遴選作業程序沒有要求候選人需說明跟各遴選委員的關係,因此並無主動揭露與否的問題。
至於兼課和因公出國部分,楊其文指出,大學專任師資按規定不得在校外兼課,若需到校外兼課者,必須由系上簽請公文,如蓄意爭議規避不報,就是藐視跟違背法令;而教師若因公出國,必須填寫請假單,特別在學期期間,都需行文教育部核備, 如果上班期間出國沒有報備就是明顯違法。
教育部人事處表示,在國內兼職兼課部分,根據教育人員任用條例規定,專任教育人員,除法令另有規定外,不得在外兼課或兼職;另外,現行與大陸公立學校「研究、教學人員交流」僅限短期客座講學,不能聘任台灣人員任教職或研究職。
人事處也提到,國立大專因公派員出國或赴大陸地區計畫或案件,應依相關規定辦理,並報教育部核定或由學校自行核處,教師如因公出國、赴大陸地區,應依教師請假規則規定向學校請假,並依行政院及所屬各機關出國報告綜合處理要點規定繳交報告。
台大校方表示,根據人事室資料顯示,經查管中閔共提出4次赴大陸申請,全部獲核准,實際前往3次;而管中閔自民國98年至今到大陸的前往事項包括開會、講學、發表論文、演講,都是1天到13天的短期行程,符合相關規定。
至於管中閔是否有在大陸兼職?台大校方表示,經管理學院發函廈門大學,對方回函指從未正式聘任管中閔擔任正式或兼職職務,管中閔在廈大期間不授課、不支酬、沒擔任論文指導教授。(編輯:吳協昌)1070430
面對政府換裝電動機車的決心,身為台灣市占率最高的燃油機車大廠,有南霸天之稱的光陽董座柯勝峯,到底要如何迎戰,現有的電動機車龍頭Gogoro呢?
比陸學森長3歲,有機車業南霸天之稱的光陽董座柯勝峯,是光陽創辦人柯光述的長孫,有機車業最帥董座之稱,身高189公分,擁有康乃爾大學企管碩士學位,從基層做起,雖然一度出走自行創業,後來又被父親柯弘明找回接班,2014年從父親手中接下董座大位。
面對政府全面換裝電動機車的企圖心,4年前接下董座的柯勝峯認定,「這是史上最難得的機會。」去年,他對內部主管們說「燃油機車與電動機車已經死亡交叉」,電動機車時代真的到了,他認為,經過數十年發展,「電動機車」的DNA逐漸植入消費者心中,「現在從政府、技術到消費者,天時、地利、人和都到位,三位一體了。」
業界盛傳,為了爭取光陽合作,陸學森去年還曾親自跑一趟高雄拜會柯勝峯,但柯勝峯卻給陸學森一個軟釘子。眼見政府挺Gogoro的態度明顯,光陽就在今年3月前進東京,發表了自家的「Ionex 車能網」電動機車平台。「柯董(柯勝峯)此舉,除了展現研發實力之外,也是明白告訴政府,光陽不會加入Gogoro的公版規格。」業內人士分析。
面對Gogoro強烈挑戰,他打算把電池規格公開,有興趣的人都可以使用。「就像中油加油站不會限制只幫哪些車加油,只要來用Ionex車能網,車款、電池芯、設備我們都不會指定,重點是要讓合作伙伴們安心的發展自己的事業。」柯勝峯在東京發表會上說。
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